“Ford đã có một tháng Ba tuyệt vời và một quý hoàn thành chỉ tiêu doanh số, nhưng chúng tôi dự đoán sắp tới sẽ có nhiều thử thách khi mà chương trình ‘hủy xe cũ mua xe mới’ bị loại bỏ”, Phó Chủ tịch Ford ở châu Âu - Wolfgang Schneider phát biểu. “Vào năm ngoái, chính phủ các nước đã giúp cho công nghiệp xe hơi vượt qua khủng hoảng, nhưng cơn khủng hoảng hiện vẫn chưa kết thúc”, ông nói thêm.
Ford cho biết doanh số của họ ở 19 quốc gia châu Âu tăng liên tục 10 tháng. Về doanh số quý I, Ford tăng 9,1% đạt 391.100 xe, trở thành thương hiệu có doanh số hạng 2 sau Volkswagen AG.
Đến cuối tháng 5/2010, chương trình “hủy xe cũ mua xe mới” sẽ kết thúc ở tất cả thị trường Tây Âu. Ford không hy vọng chương trình sẽ được gia hạn, nhưng ông đề nghị các chính phủ có biện pháp khác để kích thích thị trường chẳng hạn như giảm thuế GTGT và các thuế khác để khuyến khích các doanh nghiệp vừa và nhỏ mua xe mới. “Việc giảm thuế cho xe tải không chỉ đem lại lợi ích cho các công ty quy mô nhỏ mà còn có lợi cho nền kinh tế rộng lớn và công nghiệp ô tô”, Wolfgang Schneider nói với các phóng viên trong một cuộc hội nghị.
Người lãnh đạo hoạt động bán hàng của Ford ở châu Âu Roelant de Waard nói, công ty dự kiến doanh số ở châu Âu sẽ giảm từ 15,85 triệu chiếc vào năm ngoái xuống còn khoảng 13,5 đến 14,5 triệu chiếc trong năm 2010.
Doanh số bán ra tháng 3 của Ford tăng mạnh nhờ vào tháng mà người tiêu dùng Anh mua xe mới. Tại đây, doanh số Ford tăng từ 10.300 lên con số 72.700 xe. Đức là thị trường thứ 3 của Ford sau Anh và Ý, trong tháng 3 giảm 8.400 xe, chỉ còn 22.000 xe. Việc sụt giảm này có nguyên nhân do chương trình khuyến khích mua xe mới ở đây đã kết thúc vào cuối năm ngoái. Điều đáng quan tâm là kiểu xe Fiesta subcompact chỉ trong tháng Ba đã bán được 68.000 chiếc, đạt kỷ lục là kiểu xe của Ford bán chạy nhất châu Âu trong một tháng.
De Waard nói: “Fiesta tiếp tục đóng vai trò xuất sắc với doanh số 140.400 trong 3 tháng đầu năm tại châu Âu, và 70.000 chiếc chỉ trong tháng 3. Trên toàn cầu, chúng tôi đã bán được trên 750.000 Fiesta sau khi chào bán thế hệ mới nhất từ 18 tháng trước đây”. Hiện cổ phiếu của Ford trên 19 thị trường chứng khoán chính yếu ở châu Âu đã có mức giá cao nhất trong 12 năm qua kể từ tháng 8/1998, với mức tăng 10,4%.
Tuy nhiên tại thị trường Mỹ, trong tháng 3/2010, lượng xe bán ra của Ford vẫn đứng ở vị trí thứ 3 sau GM và Toyota.
Cập nhật lần cuối 19/04/2010 3:18:00 CH
Số lượt đọc: 1